دانلود مقاله ترجمه شده طراحی عوارض مبتنی بر سرعت برای قیمت گذاری باجه های عوارضی پرتراکم .

دانلود مقاله ترجمه شده طراحی عوارض مبتنی بر سرعت برای قیمت گذاری باجه های عوارضی پرتراکم طراحی عوارض مبتنی بر سرعت برای باجه های عوارض مناطق پر تراکم

دسته بندی	کامپیوتر و IT
فرمت فایل	pdf
حجم فایل	464 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	32

فایل دانلودی فقط شامل فایل ترجمه شده با پسوند pdf بوده و فایل انگلیسی در آن موجود نمی باشد.

بخشی از ترجمه فارسی مقاله:

1. معرفی
مشکل عوارضی برای طرح‌های قیمت‌گذاری مناطق پرتراکم تعیین هزینه‌های بهینه بر اساس یک یا چند هدف و بر اساس مکان‌های گرفتن هزینه هست. دو طرح دریافت عوارض در مناطق پرتراکم توجه زیادی را به خود جلب کرده‌اند و به‌طور جامع مورد بررسی قرارگرفته‌اند: اول (Pigouvian) و دومین قیمت‌گذاری‌های بهینه (به‌نقد و بررسی لوئیس،1993؛ یانگ و هواسنگ، 2005؛ لوفوپنیک و همکاران، 2006؛ کوچک و ورهوف، 2007؛ مطالعات اخیر پالماو لیندزی، 2011 نگاه کنید).
بعضی از اجزای سیستمی در سطح وسیع برای طراحی هزینه‌های این دو طرح استفاده شده است برای مثال مجموع مزایای اجتماعی، کل زمان سفر و درآمد عوارضی. بااین‌حال، در مقایسه با این اجزای وسیع سیستم، دولت و مقامات مسئول شبکه معمولاً بیشتر در مورد شرایط ترافیکی در یک منطقه تجاری مرکزی (CBD) نگران هستند قلب تجاری یک شهر، جایی که تراکم ترافیک احتمالاً موجب زیان‌های اقتصادی بیشتری می‌شود و اثرات مخربی بر روی تصویر شهر دارد بنابراین، با توجه به اجرای عملی طرح‌های قیمت‌گذاری مکان‌های متراکم، کاهش ترافیک در CBD معمولاً به‌عنوان هدف اولیه محسوب می‌شود.
طرح قیمت‌گذاری عوارضی مبتنی بر انحراف معیار برای بهبود وضعیت ترافیک در CBD، یک مزیت است زیرا دریافت عوارضی رایک منطقه خاص را تحت نظر گرفته (معمولاً CBD) و از هر خودرو را که وارد شود هزینه دریافت می کند؛ بنابراین حجم کل ورودی محدود شده و حجم تراکم ترافیک در این منطقه به‌طور فراوانی کاهش می‌یابد. علاوه بر این، طرح‌های مربوط به محاسبه قیمت تمام‌شده در سراسر منطقه تحت پوشش عوارضی ازنظر عملیات و نظارت در مقایسه با طرح‌های قیمت‌گذاری اول و دوم که هدف آن بهبود هدف کلی سیستم است، مناسب‌تر هستند.
تا به حال، اکثر برنامه‌های کاربردی دریافت عوارض مناطق پرتراکم، مبتنی بر عوارضی‌ها هستند به‌عنوان‌مثال طرح صدور مجوز (ALS) در سنگاپور (ته و فانگ، 1997؛ لی، 1999) که در سال 1998 به سیستم ارزیابی جاده الکترونیک (ERP)، (سانتوس، 2008) و بر اساس قانون جدیدی در استکهلم (Eliasson، 2009) ارتقاء یافت. شایان‌ذکر است که برنامه عوارضی استکهلم حتی طرحی را برای جریمه خودروهایی که عوارضی را ترک می‌کنند دارد.
میانگین سرعت سفر یک معیار ایده آل از شرایط ترافیکی در منطقه‌ای است که توسط یک باجه عوارضی محافظت می‌شود (که باجه همیشگی نامیده می‌شود) در اینجا مشاهده ستون یا تراکم ترافیک (لی، 2002) ساده‌تر است و همچنین سابقه رانندگی مسافر را بهتر عنوان می‌کند.
در سیستم ERP مبتنی بر عوارضی در سرتاسر سنگاپور، هدف این است که میانگین سرعت وسایل نقلیه را در مناطق پرتراکم در محدوده موردنظر نگه‌داریم: این میانگین [20، 30] کیلومتر در ساعت است که با تنظیم هزینه‌های عوارضی این هدف حاصل می‌شود. اولزکی 2005. توجه داشته باشید که حد پایین این محدوده سفرهای مداوم قابل‌قبول را پشتیبانی می‌کند. حد بالای سرعت سفر ایمنی ترافیک را بررسی کرده و همچنین از اتلاف منابع جاده‌ها با اطمینان از مناسب بودن وسیله نقلیه‌ای که در مناطق پرتراکم سفر می‌کند جلوگیری می‌کند.
در اینجا، الگویی محاسبه هزینه عوارضی‌ای که سرعت وسایل نقلیه را در مناطق پرتراکم در محدوده میانگین پیش‌فرض نگه می‌دارد، طراحی مبتنی بر سرعت نامیده می‌شود. باوجود اهمیت عملی آن، مشکلات مربوط به طراحی چنین الگویی هنوز مورد سؤال است، ازآنجاکه تعداد کمی از تحقیقات موجود در مورد مشکلات طراحی عوارضی شرایط ترافیک در CBD را به‌عنوان یک جزء و سرعت سفر به‌عنوان را به‌عنوان یک معیار برای عملکرد شبکه در نظر گرفته آن‌ها را مورداستفاده قرار می‌دهند.
مدل‌سازی طراحی عوارضی نیاز به تجزیه‌وتحلیل مسئله انتخاب مسیر مسافران دارد و یک فرضیه ساده در اینجا مطرح است که به ما می‌گوید مسافران معمولاً مسیر کم‌هزینه‌تر را بر اساس زمان سفری که از قبل در نظر گرفته‌اند انتخاب می‌کنند.
اصل تعادل کاربر تصادفی (SUE) به‌عنوان یک چارچوب برای مشکل انتخاب مسیر در نظر گرفته‌شده است. برای تناسب بهتر آن با شرایط واقع بیان این اصل با تعادل جبرانی (DUE) و SUE موارد مبتنی بر لوجبت قیاس شده است. (شفی 1985، ص 318).
هزینه سفر مسافران شامل دو جزء است: هزینه زمان سفر و هزینه عوارضی که در واحدهای مختلف بیان می‌شود. ارزش زمان (VOT) باید هزینه های عوارضی را به واحد های زمان برای تجزیه و تحلیل تبدیل کند.
(به عنوان مثال، لام و اسمال، 2001؛ یانگ و همکاران، 2001؛ اسمال و همکاران، 2005). VOT عمدتا تحت تاثیر سطح درامد مسافران و ضرورت سفر بستگی دارد بنابراین می تواند در میان مسافران به میزان قابل توجهی متفاوت باشد. یافتن دو مسافر در شبکه با ارزش VOT یکسان دشوار است، بنابراین در یک سطح کلی، بهتر است VOT به عنوان یک متغیر تصادفی توزیع پیوسته مطرح شود.
اصل متغیر تصادفی SUE مبتنی بر پروبیت و متغیر پیوسته VOT توزیع پیوسته هر دو چالش های مدل سازی و حل مسئله طراحی عوارضی مبتنی بر سرعت که اهداف این مقاله است را افزایش می دهند.

1.1 مطالعات مربوطه
محاسبه هزینه های حاشیه ای به عنوان یک راه حل برای اولین طرح قیمت گذاری با هدف بهینه سازی شاخص کلی سیستم مانند شاخص کل سود اجتماعی و یا شاخص کل زمان سفر (یانگ و هوانگ، 2005؛ Lawphongpanich) به خوبی شناخته شده است.
اعتبار هزینه های حاشیه ای برای شبکه های حمل و نقل عمومی به وسیله مطالعات بسیاری با فرایند های گوناگونی ثابت شده است. به عنوان مثال، با تقاضاهای الاستیک یا منعطف با محدودیت های SUE مبتنی بر لوجیت (یانگ و هوانگ، 1998)، با محدودیت های SUE عمومی (ماهرو همکاران، 2005) و با تقاضای تصادفی سومالی،2011. االگوی قیمت هزینه های حاشیه ای بهینه به راحتی می تواند با حل مشکل ترافیک به دست آید.
یان همکاران در سال 2004 و ژائو و کوکلمن (2006) یک روش محاسباتی مبتنی بر مهنسی و آزمون خطا را طراحی کرده اند. در آنجا به محدودیت های DUE و محدودیت های SUE مبتنی بر logit که در آن تقاضای سفر برای محاسبه مورد نیاز نیست، تتوجه شده است. تحقیقات یانگ و همکاران (2004) توسط هان و یانگ (2009) و یانگ وهمکارانش در سال 2009 به طور کارامدی گسترش یافته است.
الگوی قیمت گذاری های حاشیه ای نیاز به این دارد که از هر لینکی هزینه دریافت کند، بنابراین در زندگی واقعی این کار عملی نیست. اگر فرض بر این شود که یک نسبت خاص در شبکه هزینه گرفته شده است، می توان طرح دوم قیمت گذاری را بدست آورد (یانگ و همکاران، 2010). روش بهینه قیمت گذاری دوم مشکلات را می توان به عنوان یک مدل برنامه ریزی دو سطحی، در نظر گرفت که در آن سطح بالاتر به منظور شاخص بهینه سازی هر سیستم در نظر گرفته شده و سطح پایین مشکل تخصیص ترافیکی می باشد. مشکل سطح پایین تر می تواند به عنوان محدودیت در سطح بالا در نظر گرفته شود و یک فرم برنامه ریزی ریاضی با محدودیت های تعادلی (MPEC) را به ما ارائه می دهد. (به مثال های مک دونالد، 1995؛ Bellei et al. 2002؛ چن و برنشتاین، 2004 نگاه کنید). برنامه نویسی دو سطحی یا مدل MPEC می تواند توسط روش های مختلف، از جمله الگوریتم تکرار بهینه سازی تخصیص (Allsop، 1974)، بهینه سازی تجزیه تعادل، (سوان و همکاران، 1987)، الگوریتم مبتنی بر حساسیت تجزیه و تحلیل (یانگ، 1997؛ کلارک و واتلینگ،2002؛ کانرز و همکاران، 2007)، الگوریتم لاگرانژی تکمیل شده (منگ و همکاران، 2001) و روش های مبتنی بر شیب (Chiou، 2005) حل شده است. گرچه طرح قیمت گذاری مبتنی بر عوارض نوع خاصی از روش بهینه قیمت گذاری دوم است، همانگونه که در بالا ذکر شداین روش ها به علت وجود VOT پیوسته نمی توانند برای مشکلات طراحی مبتنی بر سرعت که در این مطالعه مورد توجه قرار گرفته اند، مورد استفاده قرار بگیرند.
همانطور که در بالا ذکر شد، از VOT برای تبدیل هزینه های عوارض به واحد های زمانی به منظور تحلیل انتخاب مسیر رفت و آمد مسافر استفاده می شود
VOT ذاتا تحت تاثیر عوامل بسیاری است، از جمله نرخ دستمزد، زمان روز، هدف سفر، اهمیت اعتبار زمان سفر و غیره؛ بنابراین نرخ VOT می تواند به طور گسترده ای بین مسافران مختلف متفاوت باشد. منطقی است که VOT را به عنوان یک متغیر تصادفی تیع شده پیوسته در سراسر جمعیت به جای اینکه فرض بر همگن و ثابت بودن کاربران شبکه با کلاسهای کاربر محدود یا با VOT های گسسته در نظر بگیریم.
(هان و یانگ، 2008). با این حال، مطالعات مربوط به مسائل مربوط به قیمت گذاری منطق پر تراکم، یاهر گونه مشکلات دیگر مربوط به مدل سازی شبکه حمل و نقل، با VOT توزیع پیوسته بسیار کمیاب هستند. میت و هانسن (2000) مشکل طراحی مشاغل با VOT پیوسته را در یک شبکه با دو مسیر تحلیل می کنند: یک بزرگراه با هزینه عوارضی و یک مسیر کمکی با هزینه سفر ثابت. عبارت هزینه عوارضی ای که به نفع کاربران است توسط مایت و هانسن مطرح شده است و آنها همچنین در مورد اثرات توزیع VOT بر خصوصیت های پارتو مائلی را مطرح کرده اند. همچنین بر اساس این دو مسیر، اسمال و ور هوف (2004) بهترین روش قیمت گذاری را با VOT پیوسته بررسی کردند. شیائو و یانگ (2008) تحقیقات مایت و حسن (2000) را برای تعامل با معامله های انتقال عملیات ساخت و ساز (BOT) برای برنامه های معافیت بزرگراه با VOT پیوسته شده گسترش داده اند.
اخیرا نی و لو یک تحلیل عمیق تر در مورد تاثیر توزیع های مختلف VOT در بهبود طرح قیمت گذاری پارتو بیان کرده اند با این حال، این مطالعات همه برپایه شبکه با دو مسیر و برای حمل و نقل شبکه با بیش از دو مسیر ممکن است این یافته ها ممکن است عملی نشوند. برای یک شبکه حمل و نقل عمومی، بر فرض صل DUE، لورنت (1993) و دایل (1996، 1997) در مورد مشکل تخصیص ترافیک با توزیع پیوسته بحث می کنند.
با فرض SUE مبتنی بر انحراف معیار با تقاضای ثابت، کانتارلا و بینتی (1998) یک مدل الگوریتم ریاضی و راه حلی برای مشکل تخصیص ترافیک با VOT توزیع پیوسته پیوسته، با استفاده از مسیر مبتنی بر روش شبیه سازی مونت کارلو برای حل مشکل بارگذاری تصادفی (SNL) ارائه کرده اند. منگ و همکاران (2012). تحقیقات آنها را در سال (1998) را با پیشنهاد روش شبیه سازی مونت کارلو مبتنی بر لینک ادامه داده که در این مقاله برای حل مشکل طراحی مبتنی بر سرعت با محدودیت های VOT پیوسته و SUE اصلاح و از آن استفاده شده است.

دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل دوی سرعت و اسپک والیبال .

دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل دوی سرعت و اسپک والیبال تجزیه و تحلیل بیومکانیکی دوی سرعت انواع استارت در دوی سرعت استارت متوسط در این نوع استارت دو بلوکه از یکدیگر 40 سانتی متر فاصله دارند ویژگی استارت متوسط دونده مدت زمان بیشتری بر بلوکه ها نیرو وارد می نماید و باسرعت بیشتر از بلوکه ها جدا می شود وزن بدن روی دست ها و پاها تقسیم شده و بیشتر بر روی دست ها می باشد تجزیه و تحلیل بیومکانیکی ضربه آبش

دسته بندی	تربیت بدنی
فرمت فایل	ppt
حجم فایل	2332 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	15

تجزیه و تحلیل بیومکانیکی دوی سرعت

تجزیه و تحلیل بیومکانیکی دوی سرعت

انواع استارت در دوی سرعت

 استارت متوسط: در این نوع استارت دو بلوکه از یکدیگر 40 سانتی متر فاصله دارند.

 ویژگی استارت متوسط: دونده مدت زمان بیشتری بر بلوکه ها نیرو وارد می نماید و باسرعت بیشتر از بلوکه ها جدا می شود. وزن بدن روی دست ها و پاها تقسیم شده و بیشتر بر روی دست ها می باشد.

 استارت بلند: در این نوع استارت دو بلوکه از یکدیگر 50 سانتی متر فاصله دارند.  ویژگی استارت بلند: دونده مدت زمان بیشتری بر بلوکه ها نیرو وارد می نماید و باسرعت بیشتر از بلوکه ها جدا می شود. مرکز ثقل به زمین نزدیک شده وسطح اتکا افزایش می یابد در نتیجه جا به جایی کند تر صورت می گیرد.

شروع دوی سرعت با تنه خم:

...

تجزیه و تحلیل بیومکانیکی ضربه آبشار والیبال:

عوامل موثر در تولید نیروی حرکتی و شتاب وارده بر توپ

 سرعت خطی آبشارزن در جهت آبشار

چرخش بدن و ستون فقرات برای اعمال نیرو  

سرعت دست در هنگام تماس با توپ  

سرعت سقوط قبل از ضربه زدن به توپ  

جرم دست آبشارزن  

استحکام و سختی دست آبشارزن  

در صد نیروی کاربردی آبشازن بر روی توپ

دانلود فایل برنامه نویسی AVR و شبیه سازی و PCB ساخت فلشر 8 کانال با قابلیت تغییر افکت و تنظیم سرعت

دانلود فایل برنامه نویسی AVR و شبیه سازی و PCB ساخت فلشر 8 کانال با قابلیت تغییر افکت و تنظیم سرعت برنامه شبیه سازی شده پروتئوس برنامه AVRتحت کامپایلر کدویژن(c) فایل hex آموزش کامل نحوه ساخت و سخت افزار فایل pcb طراحی شده تحت پروتئوس

دسته بندی	سی ++c
فرمت فایل	zip
حجم فایل	210 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	4

در این بسته آموزشی نحوه ساخت فلشر 8 کانال با قابلیت تغییر افکت و کنترل سرعت افکت ها ارائه می شود. این بسته شامل فایل های:

 

1. برنامه شبیه سازی شده پروتئوس
2. برنامه AVRتحت کامپایلر کدویژن(.c)
3. فایل hex
4. آموزش کامل نحوه ساخت و سخت افزار
5. فایل pcb طراحی شده تحت پروتئوس

 

می باشد.

 

این مدار شامل یک عدد میکرو کنترلر AVR ATmega8 ، ترانزیستور های NPN ،پتانسیومتر 10 کیلو و مقاومت های مناسب برای pulldown کردن سویچ های صفر ویک و بیس ترانزیستور ها می باشد.

 

اتصال پتانسیومتر به میکرو

 

استفاده از پتانسیومتر در این مدار جهت کنترل سرعت حرکت افکت ها  با استفاده از  ADC میکرو کنترلر است

 

 

 

 

 

 

 

ساخت ماده مرکب به روش ریخته گری در قالب فلزی و بررسی تأثیر دو فاکتور مختلف ( یک درصد وزنی تقویت کننده و سرعت هم زدن مخلوط مذاب) بر روی خواص مکانیکی ا

ساخت ماده مرکب به روش ریخته گری در قالب فلزی و بررسی تأثیر دو فاکتور مختلف ( یک درصد وزنی تقویت کننده و سرعت هم زدن مخلوط مذاب) بر روی خواص مکانیکی ا مواد مرکب به خاطر داشتن وزن سبک ، همچنین حجمی مساوی با حجم آلیاژهای دیگر و خواص مکانیکی منحصر به فردی که ارائه می کنند در دهه های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته اند

دسته بندی	مواد و متالوژی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	6350 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	120

مواد مرکب به خاطر داشتن وزن سبک ، همچنین حجمی مساوی با حجم آلیاژهای دیگر و خواص مکانیکی منحصر به فردی که ارائه می کنند در دهه های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. از این مواد بیشتر در سازه های فضای و صنایع هوایی استفاده می شود. مواد مرکب از دو جزء اصلی تشکیل شده اند: 1- فلز پایه 2- عامل تقویت کننده

بصورت کلی از فلزات با وزن کم به عنوان فلز پایه و همچنین از مواد سرامیکی به عنوان تقویت کننده استفاده می شود از مهمترین و معروفترین مواد مرکب می توان به ماده مرکب با زمینه آلومینیومی و تقویت کننده ذره ای کاربیدسیلیکون اشاره کرد آلومینیوم و کاربیدسیلیکون به علت نزدیک بودن دانسیت هایشان به یکدیگر می توانند خصوصیات عالی مکانیکی را در وزن کم بوجود بیاورند در این تحقیق نحوه ساخت این ماده مرکب از روش ریخته گری در قالب فلزی مورد بررسی قرار می گیرد و تأثیر دو فاکتور مختلف ، یک درصد وزنی تقویت کننده و دیگری سرعت هم زدن مخلوط مذاب بر روی خواص مکانیکی از جمله سختی و استحکام مورد بحث و بررسی قرار می گیرد نتایج حاصل شده به ما نشان می دهد که با اضافه کردن مواد سرامیکی به فلز پایه تغییرات ای در رفتار مکانیکی فلز پایه ایجاد می شود که در این پایان نامه به تفصیل به بررسی این رفتار می پردازیم .

فهرست مطالب

عنوان صفحه

1- فصل اول: مقدمه 1

2- فصل دوم: مروری بر منابع 4

1-2- کامپوزیت های دارای ذرات ریز 5

1-1-2- خواص کامپوزیت های ذره ای 9

2-1-2- انواع کامپوزیت های ذره ای از لحاظ جنس تقویت کننده 9

2-2- کامپوزیت های تقویت شده با الیاف 11

1-2-2- خواص کامپوزیت های تقویت شده با الیاف 13

2-2-2- خصوصیات کامپوزیت های تقویت شده 15

3-2- مختصر در مورد آلومینیوم 24

4-2- سرامیک های پیشرفته 26

5-2- توضیحات مختصر در مورد آزمون مکانیکی  27

1-5-2- آزمون سختی 27

2-5-2- آزمون کشش 29

2-5-3- آزمون تخلخل سنجی30

3- فصل سوم: روش انجام آزمایش 32

4- فصل چهارم: تحلیل نتایج 50

1-4- نتایج حاصل از آزمون نونه AX 52

2-4- نتایج حاصل از آزمون نونه BX 54

3-4- نتایج حاصل از آزمون نونه CX56

4-4- نتایج حاصل از آزمون نونه DX 58

5-4- نتایج حاصل از آزمون نونه EX60

6-4- نتایج حاصل از آزمون نونه AY 62

7-4- نتایج حاصل از آزمون نونه BY64

8-4- نتایج حاصل از آزمون نونه CY66

9-4- نتایج حاصل از آزمون نونه DY 68

10-4- نتایج حاصل از آزمون نونه EY70

11-4- نتایج حاصل از آزمون نونه AZ 72

12-4- نتایج حاصل از آزمون نونه BZ 74

13-4- نتایج حاصل از آزمون نونه CZ76

14-4- نتایج حاصل از آزمون نونه DZ78

15-4- نتایج حاصل از آزمون نونه EZ80

5- فصل پنجم: تفسیر نتایج100

نتیجه گیری 109

پیشنهادات 110

منابع 111

فهرست شکل ها

عنوان  صفحه

2-1- فرم های مختلف ساختارهای کامپوزیت 5

2-2- فرآیند ریخته گری کامپوزیت 12

2-3- نمایش تنش کششی و برشی 15

2-4- ساختار کامپوزیت لایه ای 19

2-5- کامپوزیت تقویت کننده شده با الیاف 19

2-6- نمونه آزمون کشش 30

3-1- نمونه آزمون کشش 47

4-1- ساختار AX  53

4-2- ساختار BX  55

4-3- ساختار CX  57

4-4- ساختار DX  59

4-5- ساختار EX  61

4-6- ساختارAY  63

4-7- ساختارBY  65

4-8- ساختارCY  67

4-9- ساختارDY  69

4-10- ساختار EY  71

4-11- ساختار AZ  73

4-12- ساختارBZ  75

4-13- ساختار CZ  77

4-14- ساختار DZ  79

4-15- ساختارEZ  81

 فهرست نمودارها

عنوان صفحه

2-1- مقایسه بین استحکام تسیلم 7

2-2- تأثیر خاک رس برخواص11

2-3- نمودار تنش – کرنش14

2-4- ازدیاد طول شیشه 16

4-1- نمودار کشش AX 52

4-2- نمودار کشش BX 54

4-3- نمودار کشش CX 56

4-4- نمودار کشش DX 58

4-5- نمودار کشش EX 60

4-6- نمودار کشش AY 62

4-7- نمودار کشش BY64

4-8- نمودار کششCY 66

4-9- نمودار کششDY 68

4-10- نمودار کششEY 70

4-11- نمودار کشش AZ72

4-12- نمودار کششBZ 74

4-13- نمودار کششCZ 76

4-14- نمودار کششDZ 78

4-15- نمودار کشش EZ80

4-16- منحنی بر حسب SiC در سرعت 40082

4-17- منحنی بر حسب SiC در سرعت 80084

4-18- منحنی بر حسب SiC در سرعت 120086

4-19- تنش بر حسب SiC در سرعت 40088

4-20- تنش بر حسب SiC در سرعت 80090

4-21- تنش بر حسب SiC در سرعت 120092

4-22- انرژی بر حسب SiC در سرعت 40094

4-23- انرژی بر حسب SiC در سرعت 80096

4-24- انرژی بر حسب SiC در سرعت 120098

 فهرست جداول

عنوان صفحه

2-1- مثالها و کاربردهای کامپوزیت 8

2-2- خواص الیاف  22

2-3- تأثیر مکانیزم های استحکام بخش در آلومینیوم 25

2-4- خواص سرامیک ها 27

4-1- درصد وزنی SiC 50

4-2- سرعت همزن  51

4-3- سختی نمونه AX 53

4-4- سختی نمونه BX 55

4-5- سختی نمونه CX 57

4-6- سختی نمونه DX59

4-7- سختی نمونه EX61

4-8- سختی نمونه AY63

4-9- سختی نمونه BY 65

4-10- سختی نمونه CY67

4-11- سختی نمونه DY69

4-12- سختی نمونه EY71

4-13- سختی نمونه AZ73

4-14- سختی نمونه BZ75

4-15- سختی نمونه CZ77

4-16- سختی نمونه DZ79

4-17- سختی نمونه EZ81

4-18- سختی بر حسب SiC سرعت 400 82

4-19- بیشترین و کمترین سختی سرعت 400 83

4-20- تغییرات سختی 83

4-21- سختی بر حسب SiC سرعت 800 84

4-22- بیشترین و کمترین سختی سرعت 800 85

4-23- تغییرات سختی 85

4-24- سختی بر حسب SiC سرعت 1200 86

4-25- درصد تغییرات سختی87

4-26- تنش شکست بر حسب SiC سرعت 400 88

4-27- بیشترین و کمترین تنش سرعت 400 89

4-28- تغییرات تنش سرعت 400 89

4-29- تنش بر حسب درصد SiC سرعت 800 90

4-30- بیشترین و کمترین تنش 91

4-31- تغییرات تنش سرعت 80091

4-32- تنش بر حسب درصد SiC سرعت 1200 92

4-33- بیشترین و کمترین تنش93

4-34- تغییرات تنش سرعت 120093

4-35- انرژی بر حسب SiC سرعت 400 94

4-36- بیشترین و کمترین تنش95

4-37- تغییرات تنش سرعت 400 95

4-38- انرژی بر حسب SiC سرعت 800 96

4-39- بیشترین و کمترین تنش97

4-40- درصد تغیرات انرژی سرعت 80097

4-41- انرژی بر حسب SiC سرعت 1200 98

4-42- بیشترین و کمترین تنش99

4-43- تغییرات انرژی سرعت 120099

.

ساختمان سرعتی پوسته در اصفهان .

ساختمان سرعتی پوسته در اصفهان ساختمان سرعتی پوسته در اصفهان

دسته بندی	معماری
فرمت فایل	docx
حجم فایل	8813 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	123

ساختمان سرعتی پوسته در اصفهان

بررسی ویژگیهای لرزه زمین ساخت ،لرزه خیزی و تعیین سرعت انتشار موج لرزه ای در پوسته زمین ، نقش مهمی در شناسایی توانمندی گسله ها و تعیین محل دقیق زمین لرزه ها دارد. بر اساس داده های موجود در شبکه زلزله نگاری اصفهان از تاریخ 01/09/2000 تا پایان 30/12/2002 توسط 4 ایستگاه تعداد 3968 زلزله ثبت شده است. با استفاده از وارون سازی داده های لرزه ای ثبت شده ، 15 پروفیل شامل دو ایستگاه و یک زلزله ، زمانهای رسید امواج به ایستگاههای مورد نظر محاسبه شده و سپس با انتخاب یک مدل اولیه سه لایه پارامترهای عمق و سرعت مربوط به  هر لایه بهینه گردیده است که عمق فصل مشترک لایه اول و دوم از 5 تا 17 کیلومتر و عمق فصل مشترک لایه دوم و سوم از 24 تا 46 کیلومتر متغیر است. تغییرات سرعت در لایه دوم از 5.2 تا 6.1 کیلومتر بر ثانیه و ضخامت این لایه از 3.8 تا 16.9 کیلومتر متفاوت است. تغییرات سرعت در لایه سوم از 4.2 تا 6.7 کیلومتر بر ثانیه بوده و ضخامت این لایه نیز در موقعیت های مختلف از 20 تا 33.4 کیلومتر متغیر می باشد که نتایج بهینه سازی شده با انجام درون یابی برای رسم نقشه های پربندی سرعت با عمق به کار برده شده اند. با بررسی دقیق نقشه ها ، نا پیوستگی سرعتی یا تغییرات ناگهانی در عمق فصل مشترک لایه ها به گسل های موجود در منطقه نسبت داده شده اند.

 

 

 

 

 

مقدمه

در ترسیم نقشه های تکتونیک دنیا، قسمت اعظم فلات ایران را به صورت یک صفحه (plate) کوچک مثلثی در نظر می گیرند که به وسیله دو سیستم گسل تراستی (البرز در شمال و زاگرس در جنوب غرب) محدود می شود و از نظر موقعیت جغرافیائی در حاشیه جنوبی صفحه اوراسیا و در طول بین ، و عرض بین قرار دارد. همچنین مجموعه حوادث زمین شناسی رخ داده شده ، نشانه ناآرامی پوسته در نواحی مختلف ایران می باشد که نتیجه آن زمین لرزه است وقتی مطالعه زمین شناسی یک سرزمین مورد نظر است، منظور مطالعه پوسته زمین آن و بالاخص بخش سطحی همین پوسته و تغییرات تحولاتی است که در طی دوران های زمین شناسی بر اثر عملکرد فازهای مختلف کوهزائی و خشک زائی، پسرویها و پیشرویهای دریایی، هوازدگی و فرسایش، در سطح آن پدید آمده و مطالعه همین عوارض به خصوص در کشور ما می تواند کمک بسیار زیادی به شناخت دقیق تر مکان وقوع زلزله ها و گسل ها نماید.

علاوه بر این ها دلایل عمده در خطای تعیین موقعیت زلزله های ایران، پراکنده بودن دستگاه ها در ایران و عدم وجود مدلهای پوسته ای و سرعتی می باشد.

به همین دلیل مکان یابی مجدد زلزله، حتی پس از بازخوانی مجدد همه زمانهای رسید ممکن است موقعیت های کانونی را اصلاح نکند،بنابراین در صورتی این کار معنا پیدا می کند که یک مدل پوسته ای صحیح در دسترس باشد.

یکی از اهداف علم ژئوفیزیک، مطالعه ساختمان پوسته زمین است. از مهمترین موارد کاربرد نتایج پوسته زمین، مطالعات زمین ساختی و لرزه خیزی است.

زمین لرزه ها چشمه های انرژی امواج کشسان هستند که از تمامی درون کره زمین عبور کرده و اطلاعات در مورد ساختار کشسانی درون زمین را در بر دارند.

 

روش های گوناگون ژئوفیزیکی از جمله :

الف : روش های گرانی سنجی : اندازه گیری تغییرات در میدان گرانی زمین

ب: روش های مغناطیس سنجی : اندازه گیری تغییرات مغناطیسی سنگها

ج: روش های الکتریکی : در کاوشهای الکتریکی با آشکار سازی هایی، اثرهای سطحی حاصل از عبور جریان الکتریکی از داخل زمین بررسی می شود و به انواع متعددی همچون جریان تلوریک مگنتوتلوریک، مقاومت ویژه، الکترومغناطیس، قطبش و القائی و ... تقسیم می گردد .

پاورپوینت تجزیه و تحلیل بیومکانیکی دوی سرعت و ضربه آبشار والیبال .

پاورپوینت تجزیه و تحلیل بیومکانیکی دوی سرعت و ضربه آبشار والیبال پاورپوینت تجزیه و تحلیل بیومکانیکی دوی سرعت و ضربه آبشار والیبال در 16اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

دسته بندی	تربیت بدنی
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	35 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	16

پاورپوینت  تجزیه و تحلیل بیومکانیکی دوی سرعت و ضربه آبشار والیبال در 16اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

 

 

 

تجزیه و تحلیل بیومکانیکی دوی سرعت

 

 

 

انواع استارت در دوی سرعت

 

 استارت کوتاه: در این نوع استارت دو بلوکه از یکدیگر فاصله کمی دارند(30 سانتی متر). مزایای بیو مکانیکی استارت کوتاه: مرکز ثقل بالاتر قرار گرفته، در نتیجه فرد تعادل کمتری داشته و سریع از جای خود بلند شده و اولین گام را با سرعت بیشتری برمی دارد.

معایب بیومکانیکی استارت کوتاه: چون پاهای دونده زمان نسبتاً کوتاهی با بلوکه ها در تماس است، ضربه کمتری بر بلوکه ها وارد می نمایند، در نتیجه سرعت دونده به هنگام ترک بلوکه محدود می شود.

 

 استارت متوسط: در این نوع استارت دو بلوکه از یکدیگر 40 سانتی متر فاصله دارند.

 ویژگی استارت متوسط: دونده مدت زمان بیشتری بر بلوکه ها نیرو وارد می نماید و باسرعت بیشتر از بلوکه ها جدا می شود. وزن بدن روی دست ها و پاها تقسیم شده و بیشتر بر روی دست ها می باشد.

 استارت بلند: در این نوع استارت دو بلوکه از یکدیگر 50 سانتی متر فاصله دارند.  ویژگی استارت بلند: دونده مدت زمان بیشتری بر بلوکه ها نیرو وارد می نماید و باسرعت بیشتر از بلوکه ها جدا می شود. مرکز ثقل به زمین نزدیک شده وسطح اتکا افزایش می یابد در نتیجه جا به جایی کند تر صورت می گیرد.

 

شروع دوی سرعت با تنه خم

شروع دوی سرعت با تنه خم  و گام های متوالی زیاد، باعث غلبه بر لختی بدن شده و اندازه حرکت زیادی به دونده   می دهد. تمایل بدن مستقیماً نتیجه شتاب دونده است.  

 

 

عوامل موثر در سرعت دویدن

در دوهای سرعت شتاب مثبت و منفی وجود دارد. فرضاً در دو 100 متر معمولاً تا50 متر اول مسیر، شتاب مثبت است    (در این مسافت سرعت گام برداری به حداکثر میزان خود می رسد)، و بعد از آن شتاب منفی شروع می شود. در این زمان باید طول گام افزایش یابد.

کاربرد مواد معدنی در صنایع (بررسی رابطه بین سرعت حفاری و خواص ژئومکانیکی سنگ) .

کاربرد مواد معدنی در صنایع (بررسی رابطه بین سرعت حفاری و خواص ژئومکانیکی سنگ) کاربرد مواد معدنی در صنایع بویژه بعد از جنگ جهانی دوم رشد سریع پیدا کرده استامروزه تعداد زیادی از انواع گوناگون سنگ و کانی و ترکیبت آنها در صنایع به کار برده می شودکه بین آنها ذغال سنگ جایگاه مخصوص به خود را دارد،که در حال حاضر حیات بسیاری از صنایع در گرو این ماده معدنی است

دسته بندی	زمین شناسی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	2515 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	80

کاربرد مواد معدنی در صنایع بویژه بعد از جنگ جهانی دوم رشد سریع پیدا کرده است.امروزه تعداد زیادی از انواع گوناگون سنگ و کانی و ترکیبت آنها در صنایع به کار برده می شودکه بین آنها ذغال سنگ جایگاه مخصوص به خود را دارد،که در حال حاضر حیات بسیاری از صنایع در گرو این ماده معدنی است.

در کشور ما که اقتصادی وابسته به نفت داشته و دارد،بیشتر نگاهها معطوف به صنعت نفت بوده است و صنایع دیگر معدنی رشد چندانی ننموده ویا به طور ناقص از این صنایع بهره برداری گردیده است.

در حال حاضر به دلایل زیادی نمی توان به صنایع غیر نفتی فقط به عنوان منابع اشتغال زا نگریست و جایگاه این صنایع اکنون پررنگ تر به نظر می رسند، پس باید با نگرشی درست و مدیریتی استوار این منابع را جایگزین نفت نمود. ذغال سنگ نیز به عنوان یکی از منابع مهم معدنی غیر نفتی نیز جایگاه خود را باید پیدا کند.

معادن ذغال سنگ طبس که در کویر مرکزی ایران قرار گرفته اند با دارا بودن ذخیره بیکران خود و همچنین نزدیکی به بازار مصرف یکی از با ارزش ترین معادن ایران است که می تواند نقش مهمی در صنایع غیر نفتی کشور را ایفا کند. تلاش برای اکتشاف و بهره برداری این معادن همچنان ادامه دارد.

در این پروژه سعی شده است با تحلیل چند منطقه در حال پیشروی از لحاظ خواص ژئو مکانیکی سنگ(RMR) و ارتباط دادن زمان مخصوص برای حفاری هر منطقه به این خواص (RMR) ارتباطی بین سرعت حفاری و خواص ژئومکانیکی سنگ بدست آوریم و سپس از روی رابطه بدست آمده نتیجه گیریمان را انجام دهیم.

فهرست مطالب

مقدمه ۴
۱-۱-موقعیت جغرافیایی و آب و هوا ۵
۱-۲- تاریخچه مطالعات ۵
۱-۳-تکتونیک و ساختمان زمین شناسی حوضة طبس ۶
۱-۳-۱- گسل نایبند ۶
۱-۳-۲-ناحیة زغالی مزینو ۶
۱-۳-۳- ناحیة‌زغالی نایبند ۶
۱-۳-۴- ناحیة زغالی پروده ۷
۱-۳-۵- ساختمان زمین شناسی ۷
۱-۳-۶- وسعت منطقه ۷
۱-۳-۷- ضخامت لایه های زغالی ۸
۱-۳-۸- ذخیره ۸
۱-۴- عملیات اکتشافی ۸
۱-۴-۲- عملیات حفاری ۹
هدف از مطالعات ژئوفیزیکی ۹
روش الکتریکی ۱۰
۱-۴-۳-مشخصات لایه های زغال منطقه پروده ۱۱
۱-۳-۴- گاز خیزی منطقه ۱۲
۱-۴-۵- مشخصات کیفی زغالسنگ ۱۳
۱-۴-۶- میزان ذخایر ۱۳
آشنایی با معادن مکانیزه زغال طبس ۱۳
طبقه بندی توده های سنگی ۱۷
طبقه بندی سنگ ترزاقی ۱۸
طبقه بندی لوفر – پاخر ۲۱
شاخص کیفیت سنگ ( RQD ) 22
1.روش مستقیم ۲۲
۲٫روش های‏ غیر مستقیم ۲۴
۱٫روش لرزه ای‏ ۲۴
۲٫تراکم درزه وزن داده شده ۲۶
طبقه بندی امتیاز ساختاری سنگ RSR 27
طبقه بندی امتیاز توده سنگ : ( RMR 30
گرد آوری‏ داده های‏ صحرایی‏ ۳۰
مقاومت تراکمی‏ تک محوری‏ ماده سنگ ۳۱
فاصله ناپیوستگی‏ ها ۳۲
وضعیت ناپیوستگی‏ ها ۳۲
وضعیت آب زیرزمینی‏ ۳۳
جهت یابی‏ ناپیوستگی‏ ها ۳۴
تخمین RMR 35
کاربردهای‏ RMR 36
میانگین زمان ایستایی‏ سقف قوسی‏ ۳۶
چسبندگی‏ و زاویه اصطکاک داخلی‏ ۳۷
مدول تغییر شکل ۳۷
فشار باربری‏ مجاز ۴۰
مقاومت برشی‏ توده های‏ سنگی‏ ۴۰
تخمین فشار نگهدارنده ۴۱
رابطه بین RMR و Q 44
ملاحظات ۴۵
بار نگهدارنده در طبقه بندی RMR 46
سیستم Q 47
نتایج حاصله از معدن ۵۵
بررسی‏ نتایج ۶۹
فهرست منابع و ماخذهای‏ مورد استفاده ۷۳

مبانی نظری و پیشینه تحقیق ابعاد سازگاری دانشجویان با دانشگاه.

مبانی نظری و پیشینه تحقیق ابعاد سازگاری دانشجویان با دانشگاه

این نوشتار مبانی نظری و پیشینه تحقیق ابعاد سازگاری دانشجویان با دانشگاه را در پژوهش های داخلی و خارجی مورد بررسی قرار می دهد.

مشخصات فایل

تعداد صفحات	40
حجم	189 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	docx
دسته بندی	روانشناسی و علوم تربیتی

توضیحات کامل

این نوشتار مبانی نظری و پیشینه تحقیق ابعاد سازگاری دانشجویان با دانشگاه را در پژوهش های داخلی و خارجی مورد بررسی قرار می دهد. 

 

 

سازگاری مفهومی عام است و به همه ی راهبردهایی گفته می شود که فرد برای اداره کردن موقعیت های استرس زای زندگی، شامل: تهدیدهای واقعی و غیر واقعی به کار می برد. سادوک و سادوک (2003). پیاژه، سازگاری را به عنوان تلاش مستمر ارگانیسم در تعادل جویی با محیط پیرامون با استفاده از دو مکانیسم درون سازی و برون سازی تعریف می کند (محسنی، 1377).راجرز (1998) در تعریف سازگاری می گوید: منظور از سازگاری، انطباق متوالی با تغییرات و ایجاد ارتباط میان خود و محیط است. به نحوی که حداکثر خویشتن سازی را همراه با رفاه اجتماعی ضمن رعایت حقایق خارجی امکان پذیر می سازد. به این ترتیب سازگاری یعنی شناخت این حقیقت که فرد باید هدف های خود را با توجه به چارچوب های اجتماعی – فرهنگی تعقیب کند.

 

سازگاری به طور کلی یعنی رابطه ای که هر ارگانیسم نسبت به وضع موجود با محیط خود برقرار می سازد، این اصطلاح معمولا در رابطه با سازگاری اجتماعی و روانشناختی به کار برده می شود و دارای چهار بعد تحصیلی، اجتماعی، فردی – عاطفی و دلبستگی است (بیکر و سیرک، 1984). که به صورت زیر می باشد:

 

 

سازگاری عاطفی دانشجویان

تجارب دانشجویان در رابطه با اضطراب و نگرانی کلی روانی و جسمی آن ها را نشان می دهد (بیکر و سیرک، 1984). به عبارتی سازگاری عاطفی شامل: سلامت روانی خوب، رضایت از زندگی شخصی و هماهنگی میان احساسات، فعالیت ها و افکار است.

 

 

سازگاری تحصیلی دانشجویان

نشان می دهد که چگونه جوانان خواسته های تحصیلی و تجربه ی دانشگاهی را مدیریت می کنند (بیکر و سیرک، 1984). به عبارتی سازگاری تحصیلی شامل: نحوه ی برخورد و مقابله ی فرد با خواسته ها و انتظارات آموزشی و تحصیلی است.

 

سازگاری اجتماعی دانشجویان

 بیانگر آن است که چگونه جوانان تجارب بین فردی خود را مدیریت می کنند (بیکر و سیرک، 1984) به عبارتی سازگاری اجتماعی شامل: کیفیت روابط اجتماعی و تجربیات میان فردی (ارتباطات گروهی، عضویت در گروه ها، انجمن و کمیته های دانشگاه) است.

 

سازگاری تعهد / دلبستگی دانشجویان

که درجه ی تعهد / دلبستگی دانشجویان را به دانشگاه اندازه می گیرد (بیکر و سیرک، 1984). به عبارتی سازگاری تعهد / دلبستگی شامل: میزان علاقه و تعهد فرد نسبت به موسسه ی آموزی / دانشگاه است.

 

 

 تعاریف عملیاتی سازگاری دانشجویان

نمره ای است که دانشجویان دانشگاه شیراز در ابعاد سازگاری شخصی، اجتماعی، تحصیلی، تعهد / دلبستگی(بیکر و سیرک، 1984) با استفاده از پرسشنامه ی  بیکر و سیرک (1986) کسب می کنند.

 

 

 

میشل و سوزان  (1994) در مطالعه ای نشان دادند که ایام تحصیلی دانشگاهی در رشد سازگاری فردی، عاطفی و اجتماعی دانشجویان دارای اهمیت است. بر این اساس آن ها 300 دانشجو را در یک مطالعه ی طولی مورد بررسی قرار دادند. نتایح نشان داد دانشجویانی که مدت بیشتری در دانشگاه بودند نسبت به دانشجویان جوان تر تکامل بیشتری در سازگاری نشان دادند. به علاوه نتایج نشان داد که دختران نمرات بالاتری در تکامل روانی و سازگاری فردی نسبت به پسران کسب کرده اند.

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

تعریف نظری سازگاری دانشجویان

تعریف عملیاتی سازگاری دانشجویان

فصل دوم چارچوب نظری و پیشینه پژوهش ابعاد سازگاری دانشجویان با دانشگاه

1-3-1-4- سازگاری    7
1-3-1-5- سازگاری عاطفی    7
1-3-1-6- سازگاری تحصیلی    8
1-3-1-7- سازگاری اجتماعی    8
1-3-1-8- سازگاری تعهد / دلبستگی    8
1-3-2- تعاریف عملیاتی    8
1-3-2-2- سازگاری    8
فصل دوم    9
پیشینه پژوهش    9
2-1- مبانی نظری    9
2-1-2- سازگاری    9
2-1-2-1-دیدگاه های نظری درباره ی سازگاری    11
2-1-2-2- فرایند سازگاری    14
2-1-2-3- سازگاری آموزشی در برابر سازگاری اجتماعی    16
2-1-2-4- انتقال و سازگاری    17
2-1-3- تاریخچه پژوهش    18
2-1-3-1-پژوهشهای خارجی    18
2-1-3-1-1-ساختار سازمانی    18
2-1-4- پژوهشهای داخلی    28
2-1-4-1- ساختار سازمانی    28
2-1-4-2- سازگاری    31
2-1-3- نتیجه گیری از مبانی نظری و تاریخچه پژوهش    33
شکل شماره ی (2-1): مدل مفهومی رابطه ی بین نوع ساختار سازمانی و سازگاری دانشجویان    33
منابع و مآخذ    34
منابع فارسی    34
منابع انگلیسی    38

یشینه تحقیقاتی 
پیشینه داخلی
پیشینه خارجی 

منابع و مآخذ
منابع فارسی    
منابع انگلیسی

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

پاورپوینت کاربرد اصلی انرژی (معادله مومنتوم) در جریان کانال باز .

پاورپوینت کاربرد اصلی انرژی (معادله مومنتوم) در جریان کانال باز

دانلود پاورپوینت با موضوع کاربرد اصلی انرژی (معادله مومنتوم) در جریان کانال باز، در قالب ppt و در 28 اسلاید، قابل ویرایش، شامل مقدمه، توزیع فشار، حالت های توزیع فشار، توزیع هیدروستاتیکی فشار، جریان یکنواخت، توزیع فشار در جریان خمیده، مسأله تبدیل، انرژی مخصوص و عمق های متناوب، جریان بحرانی، مقاطع غیر مستطیلی

مشخصات فایل

تعداد صفحات	28
حجم	259 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	ppt
دسته بندی	مکانیک

توضیحات کامل

دانلود پاورپوینت با موضوع کاربرد اصلی انرژی (معادله مومنتوم) در جریان کانال باز، در قالب ppt و در 28 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:

 

مقدمه

توزیع فشار

حالت های توزیع فشار

توزیع هیدروستاتیکی فشار

جریان یکنواخت

توزیع فشار در جریان خمیده

مسأله تبدیل

انرژی مخصوص و عمق های متناوب

جریان بحرانی

مقاطع غیر مستطیلی

 

توضیحات:

این فایل شامل پاورپوینتی با موضوع " کاربرد اصلی انرژی (معادله مومنتوم) در جریان کانال باز "  می باشد که در حجم 28 اسلاید، همراه با فرمول نویسی دقیق تهیه شده است که می تواند توسط دانشجویان به عنوان ارائه کلاسی (سمینار و کنفرانس کلاسی) مورد استفاده قرار گیرد.

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و در تهیه آن کلیه اصول و علائم نگارشی و چیدمان جمله بندی رعایت گردیده است و قالب آن را نیز به دلخواه می توان تغییر داد.

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

پاورپوینت ELECTROMYOGRAPHY الکترومیوگرافی.

پاورپوینت ELECTROMYOGRAPHY الکترومیوگرافی
 

الکترومیوگرافی یک تکنیک آزمایشگاهی در ارتباط با ظهور,ثبت و تجزیه و تحلیل سیگنال های الکتریکی عضله است

مشخصات فایل
 

تعداد صفحات	59
حجم	10997 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	pptx
دسته بندی	مهندسی پزشکی

توضیحات کامل
 

فهرست

تعریفemg الکترومیوگرافی

نحوه تشکیل سیگنال

آشنایی با اجزاء تشکیل دهنده  دستگاه emg

انواع دستگاههایemg

انواع الکترودها

محل قرار دادن الکترودها در بدن

کاربرد emg در ارگونومی 

 

تعریف کوتاه EMG

اﻟﻜﺘﺮوﻣﻴﻮﮔﺮاﻓﻲ ﻳـﻚ ﺗﻜﻨﻴـﻚ آزﻣﺎﻳـﺸﮕﺎﻫﻲ درارﺗﺒـﺎط ﺑـﺎ ﻇﻬـﻮر، ﺛﺒـﺖ و ﺗﺠﺰﻳﻪ و ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺳﻴﮕﻨﺎل ﻫﺎی اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻋﻀﻠﻪ اﺳﺖ

 

ﺳﻴﮕﻨﺎل ﻫـﺎی اﻟﻜﺘﺮﻳﻜـﻲ ﻋـﻀﻠﻪ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ اﺧﺘﻼﻓﺎت ﻓﻴﺰﻳﻮﻟﻮژﻳﻜﻲ در ﺣﺎﻟﺖ ﻏﺸﺎء ﻫﺎی ﺗﺎر ﻋﻀﻼﻧﻲ ﺷﻜﻞ  ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ

این پاورپوینت در 59 اسلاید تهیه شده است

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود